"Polskie Siły Powietrzne..." T.J. i Anna Krzystek
Info. i zdj.: Maciej Raczyński.

Raczyński Aleksander Roman urodził się w m. Lwów w rodzinie Leona Pawła i Pauliny z (d. Półchłopek) Raczyńskich. Swoje dzieciństwo spędził we Lwowie uczęszczając do siedmioklasowej Szkoły Powszechnej którą ukończył w 1916 roku. Przez następne trzy lata uczęszczał do Państwowej Szkoły Przemysłowej.
Jego związek z wojskiem datuje się od 2.11.1918 roku na froncie polsko - bolszewickim na którym przebywa przez 26 miesięcy jako ochotnik. Najpierw walczy w obronie Lwowa a następnie jako obsługa karabinu maszynowego pociągu pancernego "Kozak". Kolejnymi oddziałami w których służy Aleksander R. Raczyński to: I Baon Etapowy, 205 p. art. polowej -obsługa k.m., 5 p. art. polowej - kanonier, I/12 p. art. ciężkiej - kanonier a następnie awansuje na bombardiera.
W roku 1921 zostaje powołany przez Komendę Poborową we Lwowie i po orzeczeniu o kategorii zdrowia skierowany do 6 Pułku Lotniczego gdzie zostaje zaprzysiężony. W Pułku tym służy jako pisarz kancelaryjny (po dwóch awansach) jako plutonowy do dnia 21.08.1922 r.
Prawdopodobnie w międzyczasie starał się o skierowanie - wg własnych zeznań - do Szkoły Pilotów w Bydgoszczy bo od 22.08.1922 roku przebywa tam jako uczeń pilot do czasu skreślenia tzn. do 15 grudnia tego roku. Zostaje przeniesiony do grupy mechaników i jak sam to określa od 16.12.1922 r. do września 1923 r. przebywa w Centralnej Szkole Mechaników Lotniczych. Po jej ukończeniu jako mechanik lotniczy w stopniu plutonowego zostaje skierowany do 3 PL w Poznaniu. Z dniem 19.03.1925 roku zostaje skierowany do Centrum Wyszkolenia Podoficerów Zawodowych w Śremie gdzie przebywa jako uczeń do lipca tego roku aby powrócić ponownie do 3 PL na stanowisko Kierownika Kancelarii Parku.
Dnia 23.08.1925 r. zostaje przeniesiony do 6 PL we Lwowie gdzie pełni funkcję of. rach. materiał. W tym też miesiącu mianowany zostaje młodszym majstrem wojskowym w stopniu plutonowego.1.07.1927 roku awansuje na majstra wojskowego pełnić dalej w/w funkcję. Od 17.11.1929 r. do 31.03.1930 roku przebywa jako uczeń na Kursie Szefów Mechaników a po jego ukończeniu powraca do 6 PL i skierowany do 62 EL jako mechanik samolotowy gdzie służy do 22.10.1934 roku. Z dniem następnym (23.10.34 r.) zostaje przeniesiony do 66 Esk. Towarzyszącej w której służy do 16.02.1938 r.
Z dniem 17.02.1938 r. oddelegowany zostaje do Ośr. P.W. Lot. Lwów gdzie pełni funkcję szefa mechaników do dn. 31.08.1939 r. (w międzyczasie awansując 1.04.39 r.) na starszego majstra wojskowego.
Z chwilą wybuchu wojny obejmuje funkcję szefa mechaników w Ośr.Wyszk. podst. pilot. nr 2 który funkcjonuje w realiach wojny do 16-go września. 17 września około godz. 17:00 przekracza lotem granicę Rumunii w okolicy Kut, we Lwowie pozostawił żonę Eugenię i troje dzieci (dwóch synów i córkę). Tak jak wielu polskich żołnierzy zostaje internowany i odesłany do obozu w m. Craiova (Krajowa) w którym przebywa do 25.11.1939 r. by następnie zostać przeniesionym do obozu w m. Balcic (Bałcik) - oczekiwanie na statek - w którym przebywa do 20 grudnia. Na dalsze oczekiwanie na transport oczekuje w m. Constanca - do 24 grudnia 1939 r.
25.12.39. wypływa statkiem w podróż do Bejrutu do którego dopływa 29-ego grudnia. Tu po półmiesięcznym oczekiwaniu dnia 16.01.1940 r. odpływa transportem do Marsylii w południowej Francji gdzie schodzi na ląd po sześciu dniach podróży. Pobyt na francuskiej ziemi zaczyna się od przejazdu w następnym dniu (23.01.1940 r.) do Camp de Carpiagne gdzie przebywa trzy dni by następnie zostać przeniesionym do Obozu Lot. Pol. w Septfonds. Tu przebywa do czasu ewakuacji lotników polskich do Wielkiej Brytanii.
Jak wynika z zapisków w Jego zeszycie ewidencyjnym od dnia 26.06.1940 roku zostaje przydzielony do Obozu Lot. Pol. w Weeton. Po sześciu miesiącach zostaje z dniem 6.01.1941 r. przydzielony do 1 Dyonu CWZ. Rozk. Nr 17/41/CWZ. Dnia 1.03.41. przyznano mu stały stopień wojenny /angielski/ F/Sgt. Rozk. Nr 182/41/CWZ. Dnia 15.08.41 r. zostaje przeniesiony ewidencyjnie do Obozu L.P w Blackpool a służbowo i gospodarczo do Nr 7 S. of T.T. Gloucester, Rozk. Nr 195/41/CWZ. Po dwóch miesiącach otrzymuje zmianę specjalności angielskiej na Fitter IIE /K.U.2 Ldz.1200/R.41/ i z dniem 1.11.41. zostaje przeniesiony służbowo i gospodarczo do 37 M.U. w Padgate /K.U.2 Ldz.1268/R.41/.
Prawdopodobnie był to okres szkolenia więc kolejne przenosiny - służbowo i gospodarczo - nastąpiły dnia 28.01.1942 r. do 30 M.U. w Sealand /K.U.2 Ldz.184/R.42/. Po dziesięciu miesiącach (30.11.42 r.) zostaje odkomenderowany do D-twa 43 Grupy /K.U.2 Ldz.2576/R.42/. Po siedemnastu dniach znowu zostaje przeniesiony służbowo i gospodarczo do H.Q 43 Group /K.U.2 Ldz.84/R.43/ gdzie przebywa do dn. 4.10.1944 r. Z dniem tym zostaje przeniesiony ewidencyjnie do Oficera Łącznikowego przy H.Q.M.C. /Rozk. Nr 13/44/Dow.Sił.Pow./. Dn. 18.02.1947 r. zostaje przeniesiony służbowo i gospodarczo do R.A.F. Station Cammeringham /R.A.F. Record Office Gloucester/.
Po zakończeniu wojny st.majst.mech. Raczyński Aleksander Roman pozostał na emigracji, zmarł dnia 22.11.1965 r., pochowany w Londynie na North Sheen Cemetery.
Opracował W. Grudniak na podstawie materiałów p. Macieja Raczyńskiego.